Fabrica De Filtros Lorenz, Empresa

Los sistemas de inyección actuales funcionan mediante válvulas solenoides (inyectores) de aperturas muy pequeñas que pueden ser obstruidas por las impurezas, afectando el buen funcionamiento del vehículo. Por estas razones el combustible debe ser filtrado antes de ser enviado al sistema de...

El reemplazo de un filtro para aceite debe hacerse cada 5,000 kilómetros en vehículos de uso normal.

La vida del filtro para aire depende directamente del ambiente de trabajo, sin embargo, en condiciones como las nuestras es recomendable reemplazarlo cada 5,000 kilómetros.

Los combustibles no están libres de impurezas, ya que pueden ser contaminados durante el proceso de fabricación, transporte, almacenaje o bien dentro del mismo tanque de combustible del vehículo.

Los motores de combustión interna requieren de suficiente oxígeno para trabajar de manera adecuada, el oxígeno lo toman del aire, sin embargo, el filtro debe tener la capacidad de retener las partículas dañinas, (polvo y humo negro) para evitar que se introduzcan en el motor y le cause daño, además...

El filtro para aceite debe retener partículas mayores de 17 micrones, para poder purificar el aceite del motor y garantizar un mínimo desgaste en especial al cigüeñal y sus cojinetes.

En filtros Lorenz trabajamos bajo tecnología Alemana, usando papeles filtrantes, pegamentos y poliuretanos de origen ALEMAN, con normas equivalentes a las que exige DAIMLER BENZ, fabricante de los vehículos Mercedes Benz.